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不要频繁踩刹车!老司机教你如何下长坡
编辑时间:2020-03-20
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开卡车的司机朋友每天风雨奔波,可以说是在用生命在开车。尤其是在一些连续下坡的山路地区,是卡车事故的高发路段。那么下长坡都需要注意哪些问题?如何刹车?有哪些驾驶要点?

下长坡前要做好车辆检查

兵者有云,“不打无准备之仗”。下长坡前,有经验的老司机一定会检查车辆,包括车桥维护的时候,看看刹车的回位弹簧有没有热衰退现象、是否还有弹性、刹车片的磨损程度、刹车鼓是否有裂痕等等。

另一方面,常跑山路的车子都会装上刹车淋水。当长时间刹车导致刹车鼓温度过高刹车就会失灵,这时可以用淋水设置给刹车鼓降温,有效的控制刹车。因此,车辆检查的另一个重点就是检查淋水装置。如果没有辅助制动的话,那么检查淋水喷射就更为重要。卡友必须检查一下淋水嘴的位置是否正确、是否产生了位移的情况,不能喷射到刹车鼓上;或者是淋水嘴跟水管连接处是否漏水,是否有个别轮毂淋不到水,出现高温的情况等。

不过这两年部分省份对淋水检查很严,尤其是秋冬寒冷时节,使用淋水给道路车辆带来更多不安定因素,淋水装置以后可能会受到严控,已经有不少卡友直接选择装有液力缓速器的车辆了。

提前调整刹车间隙

其次,就是要提前调整刹车间隙。在上路之前,要会调刹车,勤调刹车,提前调整好挂车的刹车间隙,以免出现间隙过大,需要猛踩刹车才能刹住的情况。同时,调好刹车后,踩下刹车看气表有漏气没有——一定要听到干燥器排气才行。刹车无小事,上路行驶最怕的就是刹车问题,这一点万万不可以忽视。

下坡时如何踩刹车?

保持低速

十次事故九次快,老司机建议切勿贪快,下坡时一定要将车速降下来。在进入坡道之前,挂入低速挡位,不熟悉路段的可以选择下坡和上坡处在同一挡位。这样操作,也就比快车晚几分钟下到坡底,总之慢了才会增加安全系数。

拒绝点刹,看车速踩刹车

在车辆保持低速的情况下,根据车速变化踩刹车。“下坡时如果车速快了,踩刹车要一脚闷住,迅速降低挡位,打开辅助制动控制车速,刹车不要连续踩,要踩就立马见效才行”,老司机介绍说,刹车失灵的主要原因是因为刹车用的太勤,刹车片太热导致刹车刹不住。所以,在山区下坡开车的时候,切忌频繁的踩刹车,或者说点刹——防止刹车过热和气压过低,造成刹车失灵。

轻、重车不同,视情况灵活变化

开车的朋友也有不少人觉得点刹很不错。那么点刹到底有没有用呢?当然也有用,不过只是在路况好、拉轻车的情况下才有用;真正拉重货上路,刹车踩两三下就没气了,而且坡的长短和坡度不同,具体操作方式也会略有不同。

有位常跑山路的老司机介绍说,“我都是看车速踩刹车的,比如车速到70了,就开始踩刹车,刹车要慢慢加力踩,等车速降到40~50左右放刹车;还要根据坡的长短和坡度看是否减挡,不需要减挡的继续溜,一旦过快再慢慢加力踩刹车,记得不要用力点刹,那样容易没气刹不住,车还降不进挡,湿滑路面还容易侧滑导致事故。”他尤其提醒大家,不要频繁的去踩刹车,而是要对自己的车速有一个把握,根据路况能够做到匀速行驶就好。

安全无小事。卡友出车上路,放在第一位的不是这趟应该挣多少钱,而是一定要平安归来。特别提醒各位卡友,平时做好车辆检查保养,要对自己的爱车性能有充分的了解。发现小问题,一定不要有侥幸心理,千万别为了省几百块钱就拿自己的命去赌。别忘了,有人在等你回家。
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